拆车工会将报废汽车的胶垫内饰座椅塑钢板下

　　拆解工人老刘介绍，他自己2天可拆解3台轿车，小型载货车一天只能拆解1台，大型客车拆解一台至少得4天。

　　为了多赚钱，他们几乎不休息，每天早上八点半准上班，中午在拆车吃完工作餐后就开始继续拆车，晚上一直工作到天黑。

　　拆车工会将报废汽车的胶垫、内饰、座椅、塑料壳等易燃物拆除后，再进行气割，手持喷着蓝色火焰的气割枪，正自上而下对车辆的车顶、车身、底盘进行拆解。

　　报废车送到报废工后要经历三大拆解过程——首先是拆除电瓶、轮胎、油箱等危险部件,然后在车管或者商务部门的监督下破拆车身前后桥、车架、转向机、发动机、变速箱等五大总成。
以上信息由江阴拓力森机械有限公司整理编辑，了解更多钢板零割,钢板切割加工,钢板下料,中厚板切割信息请访问http://www.jhwlsb.com